I MATERIALI
IN CUI PENSA
IL MOTORE.
Ogni cassa è calcolata tavola per tavola. Il motore legge il tuo profilo di materiale — legno nuovo o inventario di scarto — e deriva telaio, listellatura, giunti e pattini da dimensioni reali di tavole. Ecco esattamente come funziona, dai tre numeri che definiscono una tavola ai giunti di giunzione che cuciono insieme una cassa.
Il Profilo della Tavola
L'intero design scaturisce da un'unica idea: il legno arriva in tavole, e le tavole hanno tre numeri — spessore, larghezza e lunghezza. Il motore tratta ogni elemento della cassa come una tavola reale con quei numeri, poi li assembla con logica ingegneristica.
La classica tavola da pallet: 18 mm di spessore, 100 mm di larghezza. Salvo indicazione contraria, questo è lo stock che il motore presuppone — e ogni montante, telaio, rinforzo e pattino è dimensionato da esso.
| Proprietà | Valore | Cosa determina |
|---|---|---|
| Larghezza tavola | 100 mm | Larghezza dell'elemento del telaio (fw_main) — montanti, telai, rinforzi e pattini |
| Spessore tavola | 18 mm | Spessore del nucleo della parete (t_core) — il cuore strutturale di ogni parete |
| Altezza pattino | 100 mm | Altezza del corrente per carrello sotto la cassa (skid_h) |
| Campata massima del vano | 900 mm | La campata senza supporto più lunga che un vano di parete può portare prima che venga aggiunta una verticale intermedia |
| Sovrapposizione della zaffata | 200 mm | La lunghezza della piastra di rinforzo a ogni giunto di giunzione testa a testa |
Tutte le dimensioni nel sistema sono millimetri, calcolati con piena precisione geometrica — angoli di smusso, offset e lunghezze di giunzione sono calcolati, mai stimati a occhio.
Approvvigionamento di Materiale Nuovo
Quando scegli una fonte di materiale nuovo, dici al motore il legno che intendi acquistare e il suo spessore lordo — gli elementi del telaio sono quindi dimensionati dal tuo spessore acquistato mentre la larghezza della tavola resta 100 mm di default. Il motore supporta i seguenti materiali acquistati:
Telaio per uso generale, casse classiche a listelli. Reso in marroni legno profondi — toni caldi del telaio con pelle più chiara.
Pannelli per pareti leggeri e dimensionalmente stabili. Resi in toni biondi brillanti — telaio pallido e pelle pallida.
Superfici lisce a scatola piena e rivestimenti interni. Resi in marroni medi — pannelli solidi, dall'aspetto denso.
Rivestimento strutturale economico. Reso in un tono sabbia caldo uniforme su telaio e pelle.
Lo stesso materiale può anche essere scelto come rivestimento interno delle pareti — per esempio, rivestimento MDF dentro una cassa a listelli — e il motore colora e ispessisce l'interno di conseguenza.
Il Protocollo di Scarto
Scegli una fonte di scarto / resto di pallet e il motore attiva quello che chiamiamo il Motore di Smistamento Intelligente. Il viaggio dal pallet allo stock segue il processo di recupero descritto per intero nella pagina Costruzioni in Legno di Scarto — raccolta dei pallet, smontaggio e classificazione delle stesse parti in famiglie standardizzate di dimensioni identiche. Quella classificazione è esattamente ciò che inserisci nel generatore: spunta “Abilita Limiti di Legno Personalizzati…”, imposta il numero di dimensioni diverse con il dial +/−, e dai a ogni classe la sua spessore, lunghezza e larghezza — il motore legge il tuo inventario reale come un array di pezzi e fa l'aritmetica di falegnameria per te:
- I pezzi più spessi e larghi sono selezionati matematicamente per il telaio portante — montanti, telai e pattini, dove la resistenza conta di più.
- I pezzi più sottili sono instradati ai listelli e al piano di calpestio, dove il peso conta più della resistenza.
- I giunti di giunzione sono calcolati dove i pezzi devono essere uniti testa a testa per raggiungere la piena lunghezza — con piastre di rinforzo a zaffata (sovrapposizione di 200 mm) posizionate automaticamente alle cuciture.
- Le regole di segmento minimo sono rispettate — ogni campata mantiene legno pieno alle estremità e nella spina centrale, così nessun giunto cade mai dove indebolirebbe la struttura.
- Responsabilità della lista di taglio — il progetto chiude il cerchio con una lista di taglio per classe recuperata, così ogni tavola che hai raccolto, smontato e classificato appare nella costruzione.
Dai al motore la tua pila di tavole avanzate e risponde con la cassa più forte che quelle tavole possono formare — nulla sprecato, nulla sottodimensionato.
Le Tre Modalità di Parete
L'esterno è tuo da personalizzare. Il motore offre tre modalità di costruzione che cambiano la pelle di ogni parete:
| Modalità | Descrizione | Ideale per |
|---|---|---|
| Solo listelli | La cassa classica — listelli verticali o orizzontali su un telaio aperto | Aria, economia, l'aspetto tradizionale |
| Listelli + rivestimento | La “cassa volta” — listelli esterni più un rivestimento interno solido a pannelli | Protezione a tenuta di polvere e pioggia per carichi preziosi |
| Solo rivestimento | Una cassa esterna completamente solida — fogli continui di compensato o MDF, senza listelli | Massima sigillatura e levigatezza superficiale |
Combina qualsiasi modalità di parete con la tua orientazione — listelli verticali o orizzontali — e i rinforzi a X opzionali per carichi pesanti: ogni rinforzo è una coppia di tavole tagliate ad angolo e intaccate a mezzo spessore (2 tavole per X), e il progetto numera ogni accoppiata con il proprio stencil di marcatura.
Elementi Strutturali
Dentro la pelle, ogni cassa è assemblata da un insieme disciplinato di elementi:
- Montanti d'angolo e di bordo — angolati sulla geometria della cassa, dimensionati a tutta la larghezza del telaio, da pavimento a cappello.
- Telai inferiore e superiore — fasce orizzontali continue che legano ogni parete al pavimento e al cappello.
- Rinforzi orizzontali — in basso, al centro e in alto, distanziati lungo l'altezza della parete per rigidità.
- Verticali interne — montanti intermedi dove le campate superano la lunghezza senza supporto sicura di 900 mm.
- Base dei pattini — tre correnti solide (bordo anteriore, spina centrale, bordo posteriore) più tavole di calpestio, disposte così l'apertura della tacca resta libera per i transpallet.
Geometria & Impronta
L'impronta predefinita è un prisma a sei lati (esagonale) — una geometria che distribuisce le forze di movimentazione attraverso angoli smussati invece che squadrati, e che il motore smussa con precisione così ogni giunto incontra a pieno contatto di faccia. Il volume interno viene poi calcolato e riportato nelle tue specifiche di design, completo di analisi volumetrica interna così sai esattamente cosa ci sta dentro.
Infine, il motore è completamente retrocompatibile: i vecchi formati di ordine sono mappati automaticamente ai parametri di design moderni, così i design storici si rigenerano identici — una specifica classica di bara e la costruzione di oggi girano sullo stesso motore.